|
| ชื่อแบรนด์: | OEM |
| เลขรุ่น: | การเชื่อมต่อระหว่างกระเป๋าโครงการโอนและ 055 ปั๊มแขน |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 80$ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วัน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
Sany และ Zoomlion ปั๊มคอนกรีตโอนกรอบสามแกนปลายปิดการเชื่อมต่อระหว่างโอนกรอบบ้านและ 055 แอร์ม P
การติดตั้งปั๊มน้ํามัน Flanges PTO (Power Take-Off) แบ่งกล่องเกียร์ในรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
การวางตําแหน่ง: แฟลนจ์ถูกวางไว้บนพื้นที่การติดตั้งที่กําหนดของกล่องเกียร์สปิลท์ PTO. มันจําเป็นที่จะให้ช่องบอลท์บนแฟลนจ์ตรงกับช่องบนกล่องเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันอย่างถูกต้อง
โบลท์การติดตั้ง: แฟลนจ์ถูกติดต่อกับกล่องเกียร์ PTO โดยใช้โบลท์การติดตั้งโบลท์เหล่านี้ถูกใส่ผ่านรูโบลท์บน flange และ threaded ในรูที่ตรงกันบนกล่องเกียร์มันสําคัญที่จะขัดบอลท์อย่างเท่าเทียมกันและมั่นคงเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อคงและไม่หลุด
การจัดวางถุง: ถุงประปาที่ทําจากวัสดุ เช่น ยางหรือเส้นใย ถูกวางระหว่างฟลานจ์และกล่องเกียร์ก๊าซเก็ตช่วยในการสร้างผนึกและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันที่จุดเชื่อมต่อ. การจัดตั้งซับซ้อนในทํานองที่มันจะตรงกับหลุม bolt บนทั้ง flange และกล่องเกียร์
โบลท์ขัด: เมื่อกระปุกถูกวางไว้แล้ว โบลท์ขัดจะขัดมากขึ้นมันเป็นสิ่งสําคัญที่จะปฏิบัติตามความต้องการทอร์คที่กําหนดไว้โดยผู้ผลิตเพื่อบรรลุความแน่นที่เหมาะสม. นี้ทําให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือระหว่าง flange และ PTO แบ่งกล่องเกียร์
การตรวจสอบ: หลังจากที่ชลประสานติดตั้งและบอลท์ถูกกระชับ, การตรวจสอบทางสายตาจะดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าชลประสานถูกต้องและไม่มีสัญญาณของความผิดสอดคล้อง, ความเสียหาย,หรือการรั่วปัญหาใด ๆ ควรถูกแก้ไขและแก้ไขก่อนการใช้งานรถบรรทุกปั๊มคอนกรีต
มันสําคัญที่จะสังเกตว่ากระบวนการติดตั้งเฉพาะ ๆ อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับรุ่นรถปั๊มคอนกรีตและคําแนะนําของผู้ผลิตแนะนําให้ปรึกษาคู่มือของอุปกรณ์หรือขอคําแนะนําทางมืออาชีพระหว่างขั้นตอนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งและการทํางานที่เหมาะสมของ PTO แบ่งกรองเกียร์แบ่ง flange ปั๊มน้ํามัน.
|
|
| ชื่อแบรนด์: | OEM |
| เลขรุ่น: | การเชื่อมต่อระหว่างกระเป๋าโครงการโอนและ 055 ปั๊มแขน |
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | 80$ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | มาตรฐานส่งออก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
Sany และ Zoomlion ปั๊มคอนกรีตโอนกรอบสามแกนปลายปิดการเชื่อมต่อระหว่างโอนกรอบบ้านและ 055 แอร์ม P
การติดตั้งปั๊มน้ํามัน Flanges PTO (Power Take-Off) แบ่งกล่องเกียร์ในรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
การวางตําแหน่ง: แฟลนจ์ถูกวางไว้บนพื้นที่การติดตั้งที่กําหนดของกล่องเกียร์สปิลท์ PTO. มันจําเป็นที่จะให้ช่องบอลท์บนแฟลนจ์ตรงกับช่องบนกล่องเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันอย่างถูกต้อง
โบลท์การติดตั้ง: แฟลนจ์ถูกติดต่อกับกล่องเกียร์ PTO โดยใช้โบลท์การติดตั้งโบลท์เหล่านี้ถูกใส่ผ่านรูโบลท์บน flange และ threaded ในรูที่ตรงกันบนกล่องเกียร์มันสําคัญที่จะขัดบอลท์อย่างเท่าเทียมกันและมั่นคงเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อคงและไม่หลุด
การจัดวางถุง: ถุงประปาที่ทําจากวัสดุ เช่น ยางหรือเส้นใย ถูกวางระหว่างฟลานจ์และกล่องเกียร์ก๊าซเก็ตช่วยในการสร้างผนึกและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันที่จุดเชื่อมต่อ. การจัดตั้งซับซ้อนในทํานองที่มันจะตรงกับหลุม bolt บนทั้ง flange และกล่องเกียร์
โบลท์ขัด: เมื่อกระปุกถูกวางไว้แล้ว โบลท์ขัดจะขัดมากขึ้นมันเป็นสิ่งสําคัญที่จะปฏิบัติตามความต้องการทอร์คที่กําหนดไว้โดยผู้ผลิตเพื่อบรรลุความแน่นที่เหมาะสม. นี้ทําให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือระหว่าง flange และ PTO แบ่งกล่องเกียร์
การตรวจสอบ: หลังจากที่ชลประสานติดตั้งและบอลท์ถูกกระชับ, การตรวจสอบทางสายตาจะดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าชลประสานถูกต้องและไม่มีสัญญาณของความผิดสอดคล้อง, ความเสียหาย,หรือการรั่วปัญหาใด ๆ ควรถูกแก้ไขและแก้ไขก่อนการใช้งานรถบรรทุกปั๊มคอนกรีต
มันสําคัญที่จะสังเกตว่ากระบวนการติดตั้งเฉพาะ ๆ อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับรุ่นรถปั๊มคอนกรีตและคําแนะนําของผู้ผลิตแนะนําให้ปรึกษาคู่มือของอุปกรณ์หรือขอคําแนะนําทางมืออาชีพระหว่างขั้นตอนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งและการทํางานที่เหมาะสมของ PTO แบ่งกรองเกียร์แบ่ง flange ปั๊มน้ํามัน.
