ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมที่นี่มีคําอธิบายของหน้าที่และบทบาทของ PTO ปิด shaft ระหว่างในรถบรรทุกปั๊มคอนกรีต:

ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมที่เชื่อมต่อแหล่งพลังงาน (เครื่องยนต์หรือมอเตอร์) กับกล่องเกียร์ PTO.

ฟังก์ชันหลักของ PTO ปิดหมุนระยะกลางคือการป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันจากกล่องเกียร์ มันสร้างอุปสรรคระหว่างหมุนหมุนหมุนและเรือนตั้งการป้องกันน้ํามันจากการหลุดออกและการรับรองว่าน้ํามันปรับน้ํามันจะยังคงอยู่ในกล่องเกียร์.

ปริมประปาถูกออกแบบให้ทนต่อการหมุนและความดันในกล่องเกียร์ความเร็วสูง รวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิและสภาพการทํางานปกติจะทําจากยางหรือวัสดุเอลาสโตเมอรี่อื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติการปิดดีเยี่ยม.

โดยการปิดกล่องเกียร์ PTO ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมซึ่งอาจนําไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอ, การขัดขัดที่เพิ่มขึ้น และความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับกล่องเกียร์

นอกจากนี้ การปิดยางจะช่วยป้องกันสิ่งปนเปื้อน เช่น ฝุ่น ละออง และความชื้นจากกล่องเกียร์การประกันความยาวนานและความน่าเชื่อถือของกล่องเกียร์ PTO.

การบํารุงรักษาและตรวจสอบที่เหมาะสมของ PTO กลาง shaft ปิดเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันหรือมีสัญญาณของการรั่วไหลที่จําเป็น, และการปิดที่บกพร่องใด ๆ ควรเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของกล่องเกียร์ PTO